和杨名认识多年,上次跑融资还是他帮忙引荐的FA。作为一个深交很久见面很少的朋友,我们的世界观和价值观很接近,而他的许多看法非常有趣,属于一个见面能聊很久的朋友。
这篇文章据他说是「某VP的思想总结,但是会有很多值得深挖的地方。这个框架其实还能抽象,能用在很多工作上面,今天利用醒酒的时间简单总结了一下:三层,全局,现状,目标;四面,机会,“产品”,ROI,结果。等我再想清楚一点写篇续」
先抛方法论框架:
三层:市场总量、互联网化率、公司占有率四面:用户量、订单量、收入、利润
最近一直用这个方法论在分析很多大企业商业模式和一些投资行为,基本都能套进这个框架里面,其实这个框架抽象出来,并不是一个纯互联网公司方法论,基于交易的商业模式都可以采用这个框架,只要把“互联网化率”替换成任何一个新产业化率都适用,例如:"电动汽车保有量"
这个方法论的核心是让你去分析市场机会并搞清楚自己的位置,好根据自身资源来制定合理目标
我就用电动汽车来阐述这个框架:
三层
- 第一层:市场总量,全球汽车保有量不用介绍请自行百度
- 第二层:电动车保有量,这个数字只要蹲在马路牙子上数车屁股就知道可以忽略不计了
- 第三层:公司占有率,我也不知道!请自行百度,反正特斯拉名气挺大的
四面
- 第一面:用户量,这里分为存量用户和新用户,以特斯拉为例,存量并不大,主要是从燃油汽车中转化,这个空间非常大
- 第二面:订单量,特斯拉订单量不用谈了吧,排队用户要一年之后都不一定能拿到车
- 第三面:收入,特斯拉2017年收入118亿美元,增速55%
- 第四面:利润,特斯拉毛利率25%,2017年亏6.75亿美元,为啥?因为这孙子不在中国建厂产能不足
通过上面分析,就知道为啥马斯克那么拽了,虽然电动车领域竞争激烈,但是市场空间巨大,而且手握大量订单、超高毛利,只要把订单转化率提上去,特斯拉股票还会涨回来的,现在股票跌的原因就是投资人对现在产能的回应
其实这个工具是很成熟的商业分析总结,投资人看行业基本也是这个套路,正所谓“重剑无锋,大巧不工”说的就是这类工具吧!
作者:杨名链接:https://www.jianshu.com/p/f2566d19aa84来源:简书著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。